模型界的翹楚 _ 三圓新技 - CAM部、後處理部
| 公司簡介
在過去20年，三圓不斷改變提升自己，挑戰傳統產業創造價値的無限可能，以贏得日本知名車廠的認定，把許多技術和案子都傳授並托付給公司，成為亞洲地區精緻模型製作的指定工作夥伴。另外，三圓憑藉先進的材質及獨特的製造工法，與台灣許多產商的合作也都得到肯定。自立研發快速模型技術，有更短的開發前導期、更多的成型模型和更大的加工尺寸，在精緻模型和快速模型的領域，三圓已經是有指標性的品牌。
除了在產品設計、開發、生產服務之外，三圓目前也致力於四輪輕型發電機的研發，整合三圓所有的技術技能，此專案將提供相關產業一個合作契機。
| 一年的歷練內容
1. CAM部
使用軟體 : Cimatron
我們主要的工作內容是將機構部所拆件的3D圖面，利用軟體運算刀具路徑及時間，使CNC銑床能準確執行程式，所以點、線、面、體的基本概念要先建立，後面操作軟體會較容易上手。不同材質使用的工法和做法都會有所不同，這也是我們要去學習和面對的挑戰。
2. 後處理部
全尺寸汽機車內外裝模型試做、皮革裱裝、表面處理、金屬鈑件成型、壓克力成型、真空電鍍、模型製作專案管理。部門主要以黏合壓克力、FRP及ABS為主，後處理部門工作為參考CAM所給的拆件圖檔，並依指示書將銑好的素材一一組裝，經由研磨、黏合、噴裝、裱皮等等後製處理，最後再將所有後製完畢的工件裝配。
| 實習甘苦談
在實習的這年裡，我們經歷過許多失敗，每當同樣的問題一再出現，就容易開始質疑自己的能力，畢竟公司裡的成員都已經有很長的資歷，做起事情來俐落又精準，相較之下總會相形見絀。
一年的實習轉變，我們從懵懂的初學者逐漸磨練成為擁有基礎技能的員工，經歷每一次的交車，心態又會有不一樣的體悟，從CAM部能看到NC機器銑出的模型素材，經由後處理後製，逐漸成為仿真質感的模型實品。還記得第一次看到全車比例模型的全貌時，足足讓我們站在成品前看到捨不得交件，因為對我們來說，親手將工件從無到有的孵化就是最大的感動。
Q&A
1. 和主管的相處、溝通有沒有什麼困難或特別的想法 ?
剛開始和主管相處難免都會有壓力，但共事久了發現其實他們都很親切，甚至還會想辦法逗樂大家，在工作上遇到疑問，主管們也都願意協助我們。但輕鬆之餘還是要記得最基本的尊重，畢竟職場倫理不同於私下輕鬆的朋友關係，許多細節是我們實習生容易犯規的界線，這些職場規則還是必須學習如何從中拿捏平衡。
2. 整體的工作氣氛給你什麼感覺(輕鬆、崩潰...等等) ?
整體的工作氣氛雖然有些壓力(尤其是案件正在趕工的時候)，但實際和大家相處的狀況是很愉快的，同事之間在下班或假日還會相約出遊，甚至互相照顧彼此的生活狀況，部門之間對我們來說就像個溫馨的小家庭。
3. 實習過程裡有沒有讓你印象深刻的人或事發生？
當然有，在後處理工作常需要與同事組成團隊協力合作完成案子。我曾被安排與師傅一起完成廠商看重的案子、共同研究工法，親眼見識到每個細節的處理並隨時修正自己的錯誤觀念，在這過程中比起自己慢慢摸索所學到的更為精華準確，每天加班就只為了模型車能更完美的交到客戶手中，儘管這是實習尾聲的畢業代表作，但此次模型合作案卻是我實習以來最珍貴的經驗。
4. 這一年你犯過了什麼錯？你怎麼面對去處理？
工作上常因為粗心或不熟悉狀況而將工件銑壞，出包要學會將問題找出來並記取教訓，主管同事能協助解決問題卻無法為你善後。後處理也常因為個人疏忽導致重工問題發生，除了影響到自己的交件速度，還會連帶影響其他部門的工作進度。雖然剛開始因為頻頻掌握不到訣竅而氣餒，但時間久了就懂得如何避免犯錯，憑著這股壓力，讓我們學會反覆檢査每個細節直到案子結束，也逼著我們在短時間內學會獨立作業。
5. 談談讓你最尷尬的經驗吧！
實習前我們這些小毛頭什麼都還不懂，出包的狀況層出不窮，每次摸到材質脆弱的代木總讓人心慌，因為只要黏錯拆掉就會讓整個材料都崩裂，非常不容易修補。曾經一次，自己看著圖檔一個一個確認並將工件小心對位再黏合，還大力拍胸脯跟主管保證能對我放心，最後成品卻依舊讓你漏氣，除了敲碎原本的素材，還讓機台再重工，當時真想挖個洞把自己跟壞掉的模型一起塞進去，我只能說：做模型除了小心、細心，還要有羞恥心…。
實習生：
CAM部 / 李怡婷
後處理部 / 巫欣芸、黃伃薇